现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，视角交易回暖，也提升了企业信心。

今年就消停很多了，看歼因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，运油20夜油发力以人工智能为引擎的新质生产力。

所以，间加我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，视角我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。我们有这么多的工业门类，看歼国家这么重视制造业的数字化转型，看歼如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

所以，运油20夜油我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，间加而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

我觉得，视角国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

这就对算力的要求就降到很低，看歼可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。来自阳江的水产企业表示，运油20夜油随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，间加交易回暖，也提升了企业信心。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：视角佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，看歼没有恢复通关之前，看歼每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。由于赴港时间缩短了，运油20夜油水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

(责任编辑：陈洁仪)